一是突出路网规划。按照“路沿河走”的思路，对河涌两岸土地实行控制，预留土地建设滨江滨河景观休闲带，营造“一河两岸”景观特色，重点将淡水湖两岸道路景观向上游杨公洲、下游民田和西太隆延伸，联接斜西南环河。根据“中扩、东连、南进、西合”的城市发展战略，将东西走向的进港中路、进港南路、进港北路与南北走向的港口大道、滨港路、沙田大道相连通，形成“三纵三横”的主干道路网络。

   二是加快路网建设。在2006年投入3亿多元升格改造沙田大道、建设滨江路和滨港路基础上，今年再投资约1.8亿元，续建滨港路4公里，包括跨南环河桥梁一座；续建横流南路，并建设桥梁一座；续建湖西路，延长“一湖两岸”景观；续建运河西路，与运河东路相互辉映；建设1.2公里斜西商业步行街，连接港口大道和湖景路。同时，配合广深港客运专线、沿江高速公路建设，积极做好征地拆迁工作。

    三是抓好标志性道路。总投资1.8亿元，按照城市景观道路和交通过境道路标准高标准规划设计，分四个标段共同施工，加强督促检查、实施四级质量监督体系，严把进度关和质量关，高效完成沙田大道的升级改造，打造成为了我镇的标志性城市道路、品牌道路和形象道路。

   四是完善配套设施。对沿江、沿河道路规划建设海（河）堤、栏杆、灯光夜景、绿化带等；对沙田大道、滨江路、滨港路等主要道路都铺设花岗岩板材，设置港湾式的公交候车亭或站点，配套建设好消防设施；对滨江路、横流南路等重要滨海景观道路，增设大型花钵或大型绿化带，并合理配置小公园和休闲带。

   五是强化道路管理。将沙田大道等主要道路的环卫和绿化养护推向市场化，并加强道路两旁建筑的外立面设计，进行统一规划设计，体现滨海城市形象；采取高峰管理路口、平峰巡查路面的管理模式，以及流动巡逻与定点执勤相结合的措施加强违法驾驶行为的整治工作；合理规划好道路交通标志、标线、减速带、“电子警察”等设施。