11月21日，省交通厅及市交通局领导到沙田镇参观了广深港铁路客运专线狮子洋隧道和广深沿江高速公路等交通重点工程。详细了解了工程施工情况，促进交通规划建设工作协调发展。

    广东省交通厅厅长张远贻、副厅长陈冠雄、东莞市交通局局长韩任海、副局长周金岱等省、市领导在沙田镇镇委书记、人大主席陈志明等的陪同下到广深港铁路客运专线狮子洋隧道和广深沿江高速公路东江南特大桥的施工现场进行参观。详细了解了工程的施工进展情况，协调施工中遇到的困难，促进交通规划建设工作协调开展。

   据悉，广深港铁路客运专线北起广州铁路枢纽的新广州站，向南经番禺下穿狮子洋后进入东莞市、沙田、虎门、长安镇，进入深圳，然后进入香港，全长146公里。其中狮子洋隧道，是广深港铁路客运专线最关键的控制性工程。隧道全长10.8公里，是位于沙田镇狮子洋畔的我国第一条水下隧道。该隧道于2006年5月在我市沙田镇破土动工建设， 2009年4月狮子洋隧道将全线贯通，隧道建设完工后，广深港铁路客运专线也将全线通车。而广深沿江高速公路是沿珠江口修建的一条连接广州、东莞、深圳三地的沿江高速路，它是广州到深圳的又一条高速公路，全长97公里。其中有38公里从东莞境内经过，而全线最大的一座桥梁东江南特大桥全长940米，于去年年底就开始在东江南支流泥洲渡口附近动工兴建。

   广东省交通厅厅长张远贻在参观中指出，这两个交通重点工程都从我市经过，表明了东莞近年来经济社会发展越来越快，市、镇两级要加强协调好这两个交通重点工程的建设，切实解决施工中遇到的困难，进一步推进工程按时按质完工。为我市及我省的交通建设工作贡献力量。

  沙田广电站记者：黎莎莎 刘维强  报道